Dans le domaine de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles,connecteur haute tensionest un composant extrêmement important, qui a été appliqué à l'ensemble du véhicule et des installations de recharge.Les principaux scénarios d'application des connecteurs haute tension sur le véhicule sont : CC, chargeur PTC pour le chauffage de l'eau, PTC pour le chauffage de l'air, port de charge CC, moteur électrique, faisceau de câbles haute tension, interrupteur de maintenance, onduleur, batterie d'alimentation, haute- boîtier de tension, climatisation électrique, port de charge AC, etc.
En raison de la diversité des exigences pour les interfaces des véhicules électriques, des exigences plus strictes sont proposées pour les performances des connecteurs.Les temps d'insertion et de retrait élevés, la capacité de transport de courant, la résistance à la chaleur et la résistance sismique sont les facteurs clés à prendre en compte dans le développement de produits.Avec la demande de puissance croissante de l'unité d'entraînement électrique des véhicules à énergie nouvelle, des exigences de plus en plus élevées sont posées pour le courant et la tension de fonctionnement du connecteur.La tension de connexion traditionnelle est d'environ 14V, tandis que la tension du connecteur haute tension des véhicules électriques atteint 400-600V.
Dans l'utilisation réelle du processus, la surchauffe ou la combustion du connecteur, des interférences de signal et d'autres situations sont souvent rencontrées, pour répondre à l'environnement difficile de l'étanchéité et de la stabilité du connecteur.Les entreprises de connecteurs effectueront des tests pour garantir la sécurité du connecteur utilisé.Le projet comprend principalement : 1, l'inspection visuelle, l'inspection de la taille, la force de maintien des contacts, l'échange, la force de traction par sertissage, la fixation des câbles ;2 force d'insertion et d'extraction, fonctionnement normal, flexion ;3, résistance de contact, résistance d'isolement, tension de tenue, élévation de température, surintensité ;4, charge électrique ;5, vibration et impact ;6. Brouillard salin ;7. Environnement de simulation ;8, résistance aux intempéries de la coque ;9, réactif de résistance chimique;10. Blindage.
Le connecteur haute tension de véhicule à énergie nouvelle dans la sélection des matériaux doit utiliser de nouveaux matériaux à haute résistance à la température, en plus des exigences d'étanchéité, de blindage et d'étanchéité sont également plus élevées que le connecteur automobile traditionnel, de sorte que le coût est relativement élevé que l'industrie générale connecteur.
Heure de publication : 11 juin 2022